Отзывы о шинах Hankook Vantra LT RA18

Всю жизнь ездил на отечественных покрышках, а тут у знакомого на таком же собольке оказались корейские шины и мне прям подкинуло переобуться, так и сделал, просто взял и переобулся на предыдущий сезон, ощущения только положительные, руль не гуляет, в поворотах всё адекватно.

тоже решил здесь отзыв оставить и может быть немного добавить, предыдущий автор, увидел шины у меня. Да и сказал, что здесь отзыв оставил, вот и я оставляю его, колёса хорошие, всётки умеют делать люди за гранцей. С другой стороны мне не очень понравилось, как ведут себя на мокром асфальте, конечно же лучше чем Кировские покрышки, но лучшего и по цене и по качеству я не видел пока.

Может для сравнения и могу своё мнение оставить, по мне так колёса очень и очень недурные, конечно же не такой уровень комфорта, как у Мишлен, например, но свои деньги отрабатывают на все сто процентов, кто-то пишет, что жёсткие, но это не так. Всё познаётся в сравнении.

Хочу с вами поделиться такой инфой, на этих покрышках пробегал я целый сезон, они очень крепкие если оценивать их с точки зрения восприимчивости к ямам и прочим партакам на дороге, но и пассажирам моим всегда комфортно, нет нытья о том, что я везу дрова.

Действительно могу согласиться с вами, колёса очень мягкие, касаемо перевозки пассажиров, прошлый сезон решил сэкономить и поставил отечественные покрышки, на них как на лавочке с семечками, твёрдо и трясёт от холода.

По мне так самая адекватная резина на рынке коммерческого автотранспорта сейчас, если сопоставлять все качества их то выходит , что они самые адекватные, действительно мягкие и действительно крепкие.

Как и все здравомыслящие люди сначала долго читал отзывы в интернете, потом только купил, проехал на них внушительное расстояние, теперь сам пишу отзыв. Колёсами Ханкук я доволен сполна.не врут отзывы, реально очень износостойкая и очень мягкая резина, которая благодаря своей цене очень даже ничего.

В суровом чугун-сити, на других колёсах и ездить то тяжело, постоянно ловишь себя на мысли, что вот это надо объехать, а вот тут сбавить скорость, короче постоянно смотришь не на окружающие машины, а на ямы, чтобы колёса не оставить в них, вместе с подвеской и дисками. Так было с покрышками Барум, в первый же месяц кончил передние колёса, на каждом не по одной грыже вылезло. Птом туда была установлена отчественная резина Амтел Карго, но тут другая проблема, машина стала плохо тормозить в дождь и балансировка сбивалась каждую тысячу километров, намучился, снял. А уже затем попоробовал пару Этих корейцев, вроде и ценой невелики, вроде и отзывы о них хорошие. На ходу себя показали, как надёжные колёса., балансировка уходит раз в 5 тысяч, по сырой дороге останавливаются неплохо, да и мягкие в пору, так что такое брать можно, на очереди задняя ось четыре колеса, сижу тут и заказываю.